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groupe A 26 juillet
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groupe A 26 juillet
Un gros groupe de 14 au départ ce matin, Loic et Thierry, Sylvain, Bertrand, Corentin, Stéphane B, JMP, Hans, Franck C, Paul A, Guillaume B, Alex F, Seb C et Franck B.
Départ rapide sous l'impulsion de Franck, on double le groupe B un peu avant les Ciseaux sous une petite pluie qui mouille bien la route.
Montée rapide vers Ebblinghem, dans la descente du Nieppe, nous perdons Stéphane qui préfère attendre le groupe B, car l'allure est un peu trop rapide, à partir de là les relais se mettent bien en Place et le TGV se met en route, tout le monde passe et on ne sent pas le vent de Face, le Soleil refait son apparition à Clairmarais, et nous n'avons pas le temps d'apprécier le beau quartier du "haut pont " car les dents commencent à tomber avec le vent qui se fait un peu plus favorable.
A partir de St Momelin, la brise nous pousse dans le dos, les gros plateaux tournent, les relais sont toujours efficaces et on avalent les km, plus vite que jamais.
Petit arrêt photo à proximité de Bergues, un petit coup d'oeil sur la moyenne ( 37,6 km/h), inutile de dire que cela a roulé vite voire très vite;
A Honschoote cela se gâte un peu , le vent est de côté et les personnes un peu moins fraîches ont plus de mal à passer dans les relais, durant cet épisode Corentin accroche la roue de Sylvain et se retrouve à Terre, prudemment on appelle les pompiers qui arrivent 10 à 15 min plus tard, et embarque notre "Coco" en direction de l'Hopital d'Hazebrouck ( heureusement, rien de bien méchant, des plaies sur le bras gauche, et un léger déplacement du bassin).
Entre temps nous avons vu passer le groupe B,divisé en plusieurs pelotons, où on nous apprend qu' il y a eu une chute aussi :
Comme Franck C, doit rentrer tôt et que nous sommes restés arrêtés, près de 25 min, on zappe le passage en Belgique, et on fonce directement sur Steenvoorde, nous ne sommes alors plus que six dans les relais, mais cela roule toujours bien fort, nouvel arrêt à Steevoorde pour attendre Hans et Seb C, qui avaient pris des nouvelles du "bléssé" du groupe B, et qui avait de ce fait ajouté le passage par Watou ( les gars du A jouent les St Bernards, et on attend dans le groupe contrairement à ce que disent certaines mauvaises langues).
Dernier baroud d'honneur , le faux plat d'Eecke à plus de 34 km/h, et une mise en relais efficace pour la partie finale vent de face, avec un petit supplément vers Hondeghem, histoire de faire encore quelques km.
Retour à Hazebrouck vers 11 h, un peu plus de 100 km, 380 m den +, et une moyenne entre 36,5 et 37 km/h sur le parcours ( record personnel avec le club)
Départ rapide sous l'impulsion de Franck, on double le groupe B un peu avant les Ciseaux sous une petite pluie qui mouille bien la route.
Montée rapide vers Ebblinghem, dans la descente du Nieppe, nous perdons Stéphane qui préfère attendre le groupe B, car l'allure est un peu trop rapide, à partir de là les relais se mettent bien en Place et le TGV se met en route, tout le monde passe et on ne sent pas le vent de Face, le Soleil refait son apparition à Clairmarais, et nous n'avons pas le temps d'apprécier le beau quartier du "haut pont " car les dents commencent à tomber avec le vent qui se fait un peu plus favorable.
A partir de St Momelin, la brise nous pousse dans le dos, les gros plateaux tournent, les relais sont toujours efficaces et on avalent les km, plus vite que jamais.
Petit arrêt photo à proximité de Bergues, un petit coup d'oeil sur la moyenne ( 37,6 km/h), inutile de dire que cela a roulé vite voire très vite;
A Honschoote cela se gâte un peu , le vent est de côté et les personnes un peu moins fraîches ont plus de mal à passer dans les relais, durant cet épisode Corentin accroche la roue de Sylvain et se retrouve à Terre, prudemment on appelle les pompiers qui arrivent 10 à 15 min plus tard, et embarque notre "Coco" en direction de l'Hopital d'Hazebrouck ( heureusement, rien de bien méchant, des plaies sur le bras gauche, et un léger déplacement du bassin).
Entre temps nous avons vu passer le groupe B,divisé en plusieurs pelotons, où on nous apprend qu' il y a eu une chute aussi :
Comme Franck C, doit rentrer tôt et que nous sommes restés arrêtés, près de 25 min, on zappe le passage en Belgique, et on fonce directement sur Steenvoorde, nous ne sommes alors plus que six dans les relais, mais cela roule toujours bien fort, nouvel arrêt à Steevoorde pour attendre Hans et Seb C, qui avaient pris des nouvelles du "bléssé" du groupe B, et qui avait de ce fait ajouté le passage par Watou ( les gars du A jouent les St Bernards, et on attend dans le groupe contrairement à ce que disent certaines mauvaises langues).
Dernier baroud d'honneur , le faux plat d'Eecke à plus de 34 km/h, et une mise en relais efficace pour la partie finale vent de face, avec un petit supplément vers Hondeghem, histoire de faire encore quelques km.
Retour à Hazebrouck vers 11 h, un peu plus de 100 km, 380 m den +, et une moyenne entre 36,5 et 37 km/h sur le parcours ( record personnel avec le club)
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Re: groupe A 26 juillet
Bravo pour votre Perf !!! Mais je pense que votre groupe devrait s'appeler " Elite" (moyenne allant de 32 à 35km/h) et former un nouveau groupe A (moyenne allant de 29 à 32 km/h maxi) pour éviter de désorganiser le B ( moyenne allant de 28 à 30 km/h) . À réfléchir lors de la prochaine réunion. Ceci à fin d'éviter de casser le système mis en place depuis plusieurs années !!
A+Alain
A+Alain
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alain
ALAIN- Membre super actif
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Localisation : Hazebrouck
paulo- Le Président
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Re: groupe A 26 juillet
Pour ce qui est des maillots, c'est vrai qu'il n'y en a pas bcp du club, mais dans les A, il y en a qui le mettent jamais, moi je le mets assez souvent, mais pour les longues sorties, je préfère des cuissards Ekoi plus performants . Ensuite, il y a des extérieurs, mais ils deviennent tellement accrocs, que beaucoup parlent de prendre une Licence en 2021. Pour ce qui est de l'allure et des groupes, certes le A roule vite, mais s'il ne part pas trop brusquement ( c'était un peu le cas dimanche dernier), c'est largement suivable pour beaucoup de "bons" B, seulement à force de dire, je viendrais un peu plus tard, l'écart est creusé et cela devient difficile de suivre, Dimanche le groupe était homogène personne n'était en difficulté ( sauf peut être un peu avec le vent de côté). Il faut savoir une chose, quand tout le monde relaie, le groupe gagne deux ou trois km/h sans que les organismes ne souffrent, tout le monde progresse car tout le peloton participe, l'ambiance est meilleure, et personne ne rentre cuit. Trop souvent au CCFVL, quelques personnes roulent devant, elles s'usent ou deviennent trop costauds, les suiveurs pour ne pas dire un autre mot, progressent peu, font parfois leur petit numéro dans les bosses, énervent les meneurs et l'ambiance s'en ressent, les groupes se coupent , se cassent etc... Pour répondre à ta question Alain, on ne peut pas multiplier les groupes à l'infini, on a encore fait A, R+, R et C, quand le groupe A roulait à part à des horaires différents, mais après le départ du groupe de Yannick, on est revenu à 3 groupes avec des horaires communs. S'il y a un problème de groupes il semblerait qu'il y ait aussi un problème d'horaires, beaucoup d'actifs se plaignent des départs à 7h30 surtout pour faire entre 100 et 110 km, dimanche sans l'accident de Corentin on était rentré à 10h30, je pense qu'il y a une réflexion à faire dans ce sens aussi pour l'année prochaine et pourquoi pas 8h en été, cela permettrait aux non hazebrouckois de gagner un peu se sommeil, voir de ne pas sortir la voiture pour venir faire du vélo.
On peut essayer dimanche prochain de faire une allure un peu plus light ( il y aura du monde en vacances) et faire un A et B+, autour de 30 à 32 km/h C'est un parcours encore une fois qui propose peu de difficultés, sur des grandes routes, donc quand le train se met en marche il roule , c'est pour cela que souvent je mets beaucoup de den+ dans les parcours du A, cela casse la moyenne, mais les moins bons grimpeurs dont je fais partie souffrent un peu plus.
Bonne semaine, roulez bien, l'essentiel est de faire du vélo qui plaise au maximum de personnes du groupe.
JMP
On peut essayer dimanche prochain de faire une allure un peu plus light ( il y aura du monde en vacances) et faire un A et B+, autour de 30 à 32 km/h C'est un parcours encore une fois qui propose peu de difficultés, sur des grandes routes, donc quand le train se met en marche il roule , c'est pour cela que souvent je mets beaucoup de den+ dans les parcours du A, cela casse la moyenne, mais les moins bons grimpeurs dont je fais partie souffrent un peu plus.
Bonne semaine, roulez bien, l'essentiel est de faire du vélo qui plaise au maximum de personnes du groupe.
JMP
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Re: groupe A 26 juillet
Tertous
J'ai pris note de vos commentaires, je les mets à l'ordre du jour de la réunion de bureau de septembre et une décision sera prise lors de l'AG.
En attendant comme dit Jean Marie l'essentiel est de faire du vélo.
J'ai pris note de vos commentaires, je les mets à l'ordre du jour de la réunion de bureau de septembre et une décision sera prise lors de l'AG.
En attendant comme dit Jean Marie l'essentiel est de faire du vélo.
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moustache- Membre Elite
- Messages : 2249
Date d'inscription : 19/12/2011
Age : 71
Localisation : hazebrouck
Re: groupe A 26 juillet
Tout à fait d'accord avec toi JMP !! Le départ à 8h00 on en a parlé entre nous..
Si j'ai remonté cette info c'est parce que une rumeur circulait dans le groupe B Dimanche et ce serait malheureux de ne pas en parler en Réunion...
Si tous les anciens du A viennent en B la moyenne va augmenter et que vont faire les cyclos du B ????
A vous d'en décider en septembre !!!
Alain
Si j'ai remonté cette info c'est parce que une rumeur circulait dans le groupe B Dimanche et ce serait malheureux de ne pas en parler en Réunion...
Si tous les anciens du A viennent en B la moyenne va augmenter et que vont faire les cyclos du B ????
A vous d'en décider en septembre !!!
Alain
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alain
ALAIN- Membre super actif
- Messages : 228
Date d'inscription : 01/07/2011
Age : 58
Localisation : Hazebrouck
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